Procedimientos de inspección de componentes militares

Procedimientos de inspección de componentes militares: una guía completa para el control de calidad y las adquisiciones

Para los gerentes de adquisiciones B2B y los profesionales de control de calidad en los sectores de defensa, aeroespacial y transporte pesado, los procedimientos de inspección sólidos son la defensa final contra la entrada de piezas no conformes en su cadena de suministro. Ya sea inspeccionando un contactor de aviación militar recién recibido, realizando verificaciones en proceso en una línea de ensamblaje de relés de aviación militar o realizando vigilancia de campo en un sensor de motor de aeronave , los protocolos de inspección estandarizados son fundamentales para la seguridad, la confiabilidad y el cumplimiento del contrato. Esta guía detalla los procedimientos de inspección de componentes militares a lo largo del ciclo de vida del producto, proporcionando un marco para auditar a los proveedores y establecer controles internos para los componentes utilizados en todo, desde sistemas UAV hasta aplicaciones ferroviarias.

La jerarquía de inspección: desde la recepción hasta la aceptación final

La inspección no es un evento único sino una serie de actividades de verificación planificadas.

1. Inspección de entrada/recepción

El primer punto de control crítico para todos los materiales y componentes de origen externo.

• Propósito: Verificar que los artículos suministrados cumplan con los requisitos de la orden de compra antes de que ingresen a su inventario o línea de producción.
• Actividades clave:
  1. Verificación de documentación: verifique el certificado de conformidad (C de C), los certificados de materiales, los informes de prueba y el albarán con la orden de compra. Asegúrese de que los números de pieza y las revisiones coincidan.
  2. Inspección visual/dimensional: verifique si hay daños físicos, corrija las marcas y verifique las dimensiones críticas con herramientas calibradas (calibradores, micrómetros).
  3. Planes de muestreo: utilice planes de muestreo estadísticamente válidos (p. ej., basados ​​en MIL-STD-1916 o ANSI/ASQ Z1.4) a menos que se requiera una inspección del 100% para elementos críticos como un fusible de aviación .
  4. Verificación de materiales: Para metales críticos, utilice pistolas de identificación positiva de materiales (PMI) para verificar la composición de la aleación.
• Resultado: El artículo se acepta, se rechaza (con un Informe de no conformidad formal - NCR) o se pone en espera para una evaluación adicional.

2. Inspección en Proceso (IPI)

Seguimiento y verificación durante el proceso de fabricación o montaje.

• Propósito: Detectar tempranamente desviaciones o errores en el proceso, evitando la producción de unidades defectuosas.
• Técnicas clave:
  • Inspección del primer artículo (FAI) según AS9102: una verificación integral de la primera parte de una nueva producción con respecto a todas las características de diseño.
  • Control estadístico de procesos (SPC): uso de gráficos de control para monitorear variables clave del proceso (por ejemplo, resistencia de la bobina en el devanado del relé) en tiempo real.
  • Autoverificación del operador: los operadores de producción capacitados realizan controles definidos en su estación, a menudo utilizando dispositivos poka-yoke (a prueba de errores).
• Áreas de enfoque para componentes: calidad de las uniones de soldadura en PCB de sensores de aviación , alineación de contactos en el ensamblaje de contratistas de aeronaves , valores de torsión en sujetadores críticos.

3. Inspección de aceptación final

La última verificación antes de que el producto sea liberado para su envío.

• Propósito: Garantizar que el producto terminado cumpla con todos los requisitos especificados.
• Controles típicos:
  • Pruebas 100% funcionales: Cada unidad se somete a una prueba funcional (por ejemplo, energizar el relé, verificar la salida del sensor en un medidor de aviación para probador de drones ).
  • Auditoría Visual Final: Verificación integral de mano de obra, limpieza, etiquetado correcto y embalaje adecuado.
  • Auditoría de la documentación adjunta: verificación final de que toda la documentación requerida (C de C, datos de prueba) esté completa y sea precisa.

Protocolos de inspección específicos de componentes

1. Componentes Electromecánicos (Contactores, Relés, Actuadores)

La inspección de contactores y relés de la aviación militar requiere una combinación de comprobaciones mecánicas, eléctricas y visuales.

• Inspección visual:
  • Revise la carcasa en busca de grietas, rebabas o decoloración.
  • Verifique que las marcas sean legibles y correctas (número de pieza, código de fecha, clasificaciones).
  • Inspeccionar los terminales en busca de limpieza y ausencia de daños.
• Inspección dimensional:
  • Verifique las ubicaciones de los orificios de montaje y el envolvente general.
  • Verifique las dimensiones del terminal y la integridad de la rosca (si corresponde).
• Inspección Eléctrica:
  1. Resistencia de la bobina: Mida con un óhmetro calibrado. Compare con la especificación (p. ej., 120 Ω ±10 %).
  2. Resistencia de contacto: Para contactos cerrados, mida con un óhmetro de baja resistencia (micro-óhmetro). Una alta resistencia indica contaminación o mal acoplamiento.
  3. Resistencia dieléctrica (Hipot): aplique alto voltaje entre circuitos aislados y a tierra para verificar la integridad del aislamiento.
  4. Voltaje y tiempo de operación/liberación: Pruebe con una fuente de alimentación programable y un temporizador para garantizar el rendimiento dentro de las especificaciones.

2. Sensores y conjuntos electrónicos

La inspección de sensores y unidades electrónicas de aviación implica mediciones de precisión y controles ambientales.

• Inspección entrante para sensores:
  • Verifique que el certificado de calibración esté actualizado y sea rastreable.
  • Verifique si hay daños físicos en el elemento sensor o el conector.
  • Si es posible, realice una verificación de salida básica con una referencia conocida.
• Inspección en proceso para electrónica:
  • Inspección óptica automatizada (AOI): para PCB, verifica la pasta de soldadura, la ubicación de los componentes y la calidad de las uniones de soldadura.
  • Inspección por rayos X (AXI): para uniones de soldadura ocultas (BGA, debajo de componentes).
  • Prueba en circuito (ICT): verifica los valores correctos de los componentes, cortocircuitos y aperturas en la placa poblada.
• Inspección final: Calibración funcional completa y prueba en una cámara ambiental para verificar el rendimiento a través de la temperatura.

3. Componentes pasivos y hardware

• Fusibles de aviación: verifique las marcas de clasificación, inspeccione la ventana de vidrio (si está presente) para verificar la integridad del elemento, verifique las dimensiones físicas correctas según las especificaciones MS o MIL.
• Conectores: Inspeccione las clavijas/enchufes en busca de rectitud y corrosión, verifique el alivio de tensión de la carcasa posterior y verifique que el mecanismo de acoplamiento funcione sin problemas.
• Sujetadores: Para aplicaciones críticas, inspeccione las marcas de grado y el estado de la rosca adecuados y utilice calibres de rosca. Es posible que se requiera una auditoría de torsión de los sujetadores instalados.

El papel del director de adquisiciones para impulsar una inspección eficaz

Sus especificaciones y la gestión de proveedores influyen directamente en los resultados de la inspección.

1. Defina los requisitos de inspección en la orden de compra: especifique el nivel de inspección (por ejemplo, "Inspección de origen en las instalaciones del proveedor antes del envío", "Prueba de aceptación final testimonial"). Referenciar normas aplicables (AS9102 para FAI).
2. Calificar los sistemas de inspección de proveedores: durante las auditorías de proveedores, evalúe sus procedimientos de inspección, calibración de equipos y capacitación de inspectores. ¿Utilizan métodos modernos como AOI o se basan únicamente en comprobaciones manuales?
3. Implementar inspección en origen para elementos críticos: para componentes de alto riesgo o alto valor (por ejemplo, un módulo de control de motor de aviación de alta calidad ), despliegue inspectores propios o de terceros en la ubicación del proveedor para verificar el cumplimiento antes del envío.
4. Exigir datos detallados de no conformidad: si se rechaza un lote, exija el NCR del proveedor y el informe de acciones correctivas. Estos datos son cruciales para evaluar su capacidad de resolución de problemas.
5. Aproveche los datos de los proveedores para una inspección reducida (RI): para los proveedores con un desempeño de calidad excelente y comprobado a lo largo del tiempo, implemente un programa de inspección reducida basado en sus datos estadísticos de control de procesos, lo que reducirá los costos para ambas partes.

Tendencias de la industria: tecnologías de inspección digitales y automatizadas

El futuro de la verificación de la calidad

• Inspección óptica automatizada 3D (3D AOI): utiliza visión láser o estereoscópica para medir la altura, la coplanaridad y el volumen de soldadura de los componentes, yendo más allá del análisis de imágenes 2D.
• Inteligencia artificial en inspección visual: los algoritmos de IA/ML entrenados en miles de imágenes pueden detectar defectos sutiles (fisuras finas, decoloraciones, anomalías de textura) con una consistencia y velocidad sobrehumanas.
• Instrucciones de trabajo digitales y realidad aumentada (AR): los inspectores usan tabletas o gafas AR que muestran instrucciones de trabajo interactivas, resaltan los puntos de inspección en el componente real y registran los resultados automáticamente.
• Metrología en línea y control de circuito cerrado: las máquinas de medición de coordenadas (CMM) o los escáneres láser integrados en la línea de producción brindan una inspección dimensional 100%, con datos retroalimentados para ajustar las máquinas en tiempo real.
• Blockchain para la integridad de los datos de inspección: creación de un registro inmutable con marca de tiempo de cada resultado de inspección, desde la materia prima hasta el producto final, garantizando que los datos no puedan ser falsificados y proporcionando una trazabilidad perfecta.

Enfoque: Requisitos de documentación e inspección del mercado ruso y de la CEI

La inspección en esta región está altamente formalizada y centrada en los documentos.

1. Estándares de inspección GOST obligatorios: los procedimientos de inspección a menudo deben cumplir con estándares GOST específicos para su aceptación (por ejemplo, GOST R 52931) y pueden requerir el uso de planes de muestreo especificados por GOST.
2. Supervisión de la Representación Militar (Военпред): Para los contratos de defensa, un representante militar tiene la autoridad para presenciar y aprobar etapas clave de inspección, y su sello/firma en los documentos de inspección a menudo es obligatorio para su aceptación.
3. "Actas" de inspección formalizadas (Акты): Los resultados de la inspección de recepción, en proceso y final a menudo se documentan en "actas" formales firmadas conjuntamente por representantes del proveedor y del cliente (o representante militar).
4. Registros de inspección completos en ruso: todos los planes de inspección, listas de verificación, hojas de datos e informes deben completarse en ruso utilizando formularios y terminología estandarizados.
5. Énfasis en el "control de entrada" (Входной контроль): un proceso de inspección de recepción altamente formalizado y documentado, a menudo con listas de verificación específicas y rigurosas para diferentes categorías de componentes.

Estándares clave de inspección militar y aeroespacial

• AS9102: Requisito de inspección del primer artículo aeroespacial. Define el proceso y formularios para la FAI.
• MIL-STD-1916: Métodos preferidos del Departamento de Defensa para la aceptación de productos. Aboga por la verificación basada en el desempeño y la mejora continua sobre el muestreo AQL tradicional.
• MIL-I-45208A (cancelada pero referenciada): Requisitos del sistema de inspección. Sus principios todavía están integrados en muchos sistemas de calidad.
• ANSI/ASQ Z1.4: Procedimientos de muestreo y tablas para inspección por atributos. Ampliamente utilizado para muestreo de aceptación de lotes.
• ISO/IEC 17025: Para la competencia de los laboratorios de ensayo y calibración, que subyace a cualquier inspección que implique medición.

Ecosistema de inspección integrada y puertas de calidad de YM

En YM, la inspección es un elemento integrado y basado en datos de nuestro sistema de producción, no un departamento separado. Nuestras líneas de fabricación inteligentes están equipadas con estaciones de inspección automatizadas en línea . Por ejemplo, en nuestra línea de relevos de aviación militar , un sistema de visión inspecciona cada conjunto de contactos en busca de defectos antes del ensamblaje, y una estación de prueba automatizada mide el tiempo de operación y la resistencia de contacto en cada unidad, registrando los datos en su pasaporte digital.

Nuestro equipo de ingeniería de calidad diseña estos puntos de inspección utilizando el análisis de efectos y modos de falla (FMEA) para garantizar que estamos verificando las fallas potenciales más críticas. Hemos pasado del muestreo tradicional al control estadístico de procesos en tiempo real (RT-SPC) siempre que fue posible, con paneles que alertan a los ingenieros sobre las tendencias antes de que se infrinja una tolerancia. Este entorno rico en datos, respaldado por nuestra inversión en metrología avanzada y sistemas de visión , nos permite ofrecer a los clientes una transparencia sin precedentes. Puede acceder a datos de inspección casi en tiempo real para sus pedidos a través de nuestro portal de clientes, lo que brinda una confianza que va mucho más allá de una C de C final.