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En sistemas de misión crítica donde cada milivatio cuenta y la integridad de la señal es primordial, las características de rendimiento específicas de la bobina de un relé se vuelven tan cruciales como sus clasificaciones de contacto. El relé metálico militar JRC-3M de 600 Ω y 27 V está diseñado con una bobina específica de alta resistencia, lo que crea un nicho para aplicaciones de accionamiento de baja potencia sin comprometer la robustez que exige la aviación militar , los subsistemas satelitales y los controles industriales avanzados. Este análisis detallado de rendimiento proporciona a los gerentes de adquisiciones e ingenieros de diseño los datos empíricos necesarios para validar su integración en sistemas que van desde interfaces de sensores de motores de aeronaves hasta circuitos de control New Energy energéticamente eficientes.

La definición de resistencia de bobina de 600 Ω a 27 VCC no es arbitraria; Crea un perfil eléctrico distinto con beneficios mensurables.
Este perfil de bajo consumo se traduce directamente en:
Más allá de los valores calculados, el valor del JRC-3M se demuestra mediante pruebas rigurosas en condiciones MIL-SPEC. Los siguientes datos representan el rendimiento típico verificado.
| Parámetro | Símbolo | Datos de rendimiento verificados a 25 °C | Condición de prueba / Nota |
|---|---|---|---|
| Resistencia de la bobina | RC | 600 Ω ±10% | Medido en CC, bobina sin energía, temperatura ambiente de 25 °C. |
| Debe operar el voltaje | VOP(MIN) | ≤ 18,0 VCC | Atracción garantizada en todo el rango de temperatura. A 25°C, el valor típico es ~15,5 VCC. |
| Debe liberar voltaje | VRE (MÁX.) | ≥ 2,5 VCC | Tensión de caída garantizada. A 25°C, la liberación típica es de ~1,2 VCC. |
| Tiempo nominal de funcionamiento | encendido | 8 ms (máx.) | Tiempo desde el 90% de la tensión nominal aplicada hasta el cierre del contacto. Ligeramente más largas que las bobinas de baja R debido a un menor aumento de corriente inicial. |
| Tiempo de liberación nominal | APAGADO | 5 ms (máx.) | Tiempo desde el 10% de la tensión nominal hasta el contacto abierto. |
| Resistencia de contacto inicial | CONTINUAR | ≤ 75 mΩ (Promedio entre polos) | Medido a 1A CC, 6V OC. Demuestra material de contacto de alta calidad fundamental para la integridad de la señal a nivel de relé de señal de PCB . |
| Resistencia de aislamiento | R INS | > 10.000 MΩ | A 500VDC, entre todos los elementos mutuamente aislados. |
| Rigidez dieléctrica | - | 750 V RMS, 60 Hz durante 1 min. | Entre bobina y contactos, y entre contactos abiertos. Sin averías ni descargas eléctricas. |

Datos que validan el desempeño bajo estrés:

Los principales fabricantes OEM/ODM ahora requieren más que los límites de las hojas de datos; necesitan distribuciones estadísticas de rendimiento para alimentar sus modelos de predicción de confiabilidad (por ejemplo, utilizando Siemens Polarion o herramientas PLM similares). La tendencia es que los proveedores proporcionen paquetes de datos digitales (DDP) para componentes como el JRC-3M. Estos DDP incluyen histogramas de tiempo de operación, diagramas de dispersión de resistencia de contacto versus temperatura y análisis Weibull de datos de pruebas de vida útil, lo que permite cálculos FMEA y MTBF a nivel de sistema más precisos.
La confiabilidad de los datos de desempeño publicados se basa en nuestro control estadístico de procesos. Dentro de nuestros 650.000 m2. En Smart Manufacturing Campus , cada relé JRC-3M es parte de un ecosistema de datos de circuito cerrado . Para cada unidad se miden parámetros clave como la resistencia de la bobina, el voltaje de activación y la resistencia del contacto final. Estos datos no se utilizan solo para aprobar/reprobar, sino que se agregan y analizan en tiempo real. Los gráficos SPC monitorean la estabilidad del proceso, asegurando que la media y la varianza de cada parámetro se mantengan dentro de límites estrictos. Esto nos permite proporcionar resúmenes de rendimiento específicos de lotes y garantiza que el relevo que recibe funciona dentro de las normas estadísticas de nuestros datos publicados, una piedra angular de nuestra promesa de Aviación de Alta Calidad .

Nuestro equipo de I+D ha desarrollado un sistema patentado de monitoreo de resistencia de contacto sin contacto que se utiliza durante las pruebas de vida. Utilizando sensores térmicos y magnéticos precisos, puede inferir la resistencia de contacto en tiempo real sin cableado intrusivo que pueda afectar los resultados. Esta tecnología proporciona información sin precedentes sobre la dinámica del desgaste por contacto, lo que nos permite refinar materiales y diseños. Los datos de este sistema validan directamente la afirmación de estabilidad del contacto a largo plazo y también han informado mejoras en nuestros diseños de relés de enclavamiento y relés polarizados para una resistencia de contacto aún más baja y más estable.
Para aplicar correctamente los datos de rendimiento del JRC-3M en su diseño:

Los datos de rendimiento del JRC-3M se generan en estricta conformidad con los métodos de prueba prescritos en MIL-PRF-6106 y los estándares ambientales referenciados. Es fundamental comprender que estos estándares definen no sólo el "qué" sino también el "cómo": las configuraciones exactas del circuito de prueba, las especificaciones de los instrumentos de medición y los procedimientos de preacondicionamiento. Esta metodología estandarizada garantiza que los datos sean comparables entre fabricantes y a lo largo del tiempo, lo que brinda a los gerentes de adquisiciones confianza en su validez para calificar el componente en Aviación Militar u otros sistemas de alta confiabilidad.
R: El tiempo de funcionamiento se rige por la constante de tiempo L/R de la bobina y la tasa de acumulación del campo magnético. Si bien una resistencia más alta (600 Ω) proporciona una constante de tiempo L/R más pequeña, también da como resultado un aumento de corriente inicial más bajo para un voltaje aplicado determinado (Ley de Ohm: I=V/R). La fuerza magnética es proporcional a la corriente. Por lo tanto, la corriente inicial más baja en la bobina de 600 Ω conduce a una aceleración ligeramente más lenta de la armadura, lo que resulta en un tiempo de operación más largo, pero altamente consistente y con rebote minimizado. Se trata de una compensación deliberada que favorece el bajo consumo de energía y la confiabilidad en lugar de la velocidad ultraalta.
R: Se aplica la clasificación de contacto del JRC-3M (2A) . Debe verificar la corriente de entrada de la bobina del relé más grande. Una bobina de relé de automóvil típica puede tener una irrupción de 3 a 5 A. Cambiar esta carga excede la clasificación de cierre/desconexión del JRC-3M y acortará drásticamente su vida útil según los datos de vida eléctrica . Para esta aplicación, el JRC-3M debe accionar un pequeño transistor buffer o MOSFET, que luego acciona la bobina del relé de potencia. Esto utiliza el JRC-3M dentro de su capacidad de conmutación de señal.
Autor:
Ms. Linda Deng
Correo electrónico:
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December 12, 2025
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