Relé militar Aviation JK2-1 28V 20A

Descripción general del producto

El relé militar JK2-1 es un relé herméticamente sellado de alta potencia diseñado para aplicaciones exigentes de aviación, drones y ferrocarriles. Con una carga resistiva de 28 V CC/20 A , este interruptor (relé) de grado militar proporciona una conmutación robusta para motores de aviones, actuadores de control de vuelo, distribución de energía de drones y sistemas de iluminación de trenes. Con un consumo de energía de bobina ultrabajo (0,3–0,43 W), un tiempo de funcionamiento/liberación rápido (≤4 ms) y una excelente rigidez dieléctrica (500 Vrms), el JK2-1 garantiza un rendimiento confiable bajo temperaturas extremas (-55 °C a +85 °C), altas vibraciones y cambios de presión de altitud. Su construcción sellada de vidrio a metal garantiza una tasa de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protegiendo los contactos internos de la humedad, la niebla salina y el polvo. Como producto principal de la cartera de relés de aviación de YM, que incluye interruptores basculantes para aviones , interruptores para aviación con grado militar , interruptores basculantes para aviación militares , interruptores de brazo oscilante para aviones y microinterruptores , el JK2-1 ofrece conmutación de energía sin concesiones para sistemas de misión crítica.

Especificaciones técnicas

Parámetros de la bobina (28 V CC)

• Voltaje nominal de la bobina: 28 V CC (compatible con sistemas de aeronaves de 24 V/28 V)
• Consumo de energía de la bobina: (0,3–0,43)W – ultra bajo para un relé de 20 A
• Tensión de arranque (máx.): 75% del nominal
• Tensión de caída (min): 10% del nominal
• Resistencia de la bobina: Aprox. 1800–2600Ω a 25°C

Clasificaciones de contacto (20 A de alta potencia)

• Corriente de conmutación máxima: 20 A a 28 V CC (carga resistiva)
• Clasificación de carga del motor: 10 A a 28 V CC (inductivo)
• Capacidad de conmutación de bajo nivel: (10–50)μA, (10–50)mV – 1×10⁵ operaciones
• Carga resistiva de referencia: 1A, 28V CC, 1×10⁵ operaciones
• Resistencia de contacto inicial: ≤50mΩ; después de la prueba de vida ≤200mΩ

Temporización y dieléctrico

• Tiempo de acción (funcionamiento): ≤4ms (típico ≤3ms)
• Tiempo de liberación: ≤4ms
• Rigidez dieléctrica (atmósfera normal): 500Vr.ms, 50Hz entre contactos y caja; bajo baja presión (altitud del dron): 250Vr.ms
• Resistencia de aislamiento (atmósfera normal): >500MΩ; después de una prueba de vida útil de alto nivel: >50 MΩ

Mecánica y ambiental (grado militar)

• Peso: <3g – ultraligero para equipos aéreos
• Sellado (tasa de fuga): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (sello hermético de vidrio a metal)
• Rango de temperatura de funcionamiento: -55 °C a +85 °C (ampliado -65 °C a +125 °C opcional)
• Choques y vibraciones: Resiste 50 g, 6 ms semisinusoidal; 10-2000 Hz, vibración aleatoria de 20 g según RTCA/DO-160
• Estilo de terminal: Gancho para soldar o orificio pasante para PCB (chapado en oro)

Todos los parámetros se validan a una temperatura ambiente de 25 °C. El JK2-1 cumple con los requisitos MIL-PRF-39016 para relés de potencia sellados herméticamente.

Imágenes y elementos visuales del producto

Arriba: relé militar serie JK2-1 (lata metálica hermética). Comuníquese con YM para obtener informes sobre el esquema dimensional, la configuración de pasadores y la calificación ambiental.

Características y ventajas clave para aplicaciones de aviación, drones y trenes

• Conmutación de alta potencia (20 A a 28 V CC): capaz de manejar solenoides de arranque de motor, motores de actuador e iluminación de alta intensidad, ideal para aeronaves y equipos pesados.
• Potencia de bobina ultrabaja (0,3–0,43 W): reduce la generación de calor y permite el control directo desde la lógica de aviónica (por ejemplo, TTL/CMOS de 28 V): minimiza la carga de la fuente de alimentación.
• Sellado metálico hermético (≤10⁻³ Pa·cm³/s): el sello de vidrio a metal protege los contactos de la humedad, la niebla salina y los cambios de presión de altitud; garantiza un funcionamiento confiable en compartimentos de motores y compartimentos de drones sin presión.
• Conmutación rápida (≤4ms) y alto aislamiento: rigidez dieléctrica de 500 Vrms y aislamiento >500 MΩ que evitan la diafonía y la formación de arcos en circuitos de alto voltaje.
• Amplia tolerancia a la temperatura y la vibración: el funcionamiento de -55 °C a +85 °C y la vibración de 20 g cumplen con los requisitos RTCA/DO-160 y MIL-STD-810, adecuados para enjambres de drones y material rodante ferroviario.
• Baja resistencia de contacto y larga vida útil: ≤50 mΩ de resistencia inicial y 1×10⁵ ciclos eléctricos con carga nominal: reduce la frecuencia de mantenimiento.

Ventaja de ingeniería de YM: el JK2-1 aprovecha la tecnología avanzada de circuitos magnéticos de nuestras familias de interruptores basculantes militares para aviación y de interruptores basculantes para aviones certificados , adaptados para cargas de alta corriente. En comparación con los relés comerciales, este relé de grado militar ofrece verdadera hermeticidad y vida útil prolongada, lo que lo convierte en la opción preferida para la distribución de energía de misión crítica. Para sistemas de control completos, YM también ofrece interruptor basculante de aviación con grado militar , interruptores giratorios de grado militar , interruptor de codificación de aviación con grado militar y conector de aviación gx : una solución integral para la gestión de energía de aviones, drones y trenes.

Cómo utilizar el relé militar JK2-1 – Paso a paso

1. Identifique los pines de la bobina y de contacto: el JK2-1 generalmente tiene dos pines de bobina (positivo y negativo) y dos o cuatro pines de contacto (común, NO, NC). Consulte la hoja de datos para conocer la distribución exacta de pines (TO-5 o base similar).
2. Aplique voltaje de la bobina: Conecte +28 VCC al pin de la bobina+ y conecte tierra al pin de la bobina. El relé se activará cuando el voltaje supere los 21 V (75 % del nominal). Para cargas inductivas, agregue un diodo de retorno a través de la bobina.
3. Conexión de carga: Conecte la fuente de alimentación al terminal común y la carga (por ejemplo, arrancador de motor, controlador de motor de dron) al terminal normalmente abierto (NO). Cuando se energiza, la carga recibe energía.
4. Supresión de arco (para cargas inductivas): Para cargas de motor o solenoide, instale un amortiguador (red RC) o un diodo a través de los contactos de carga para extender la vida útil del relé.
5. Montaje en PCB: suelde el relé en un zócalo o directamente en la PCB. Utilice un disipador de calor durante la soldadura (máximo 260 °C durante 5 segundos). Evite el ingreso de fundente: utilice fundente sin limpieza.
6. Prueba funcional: aplique voltaje de la bobina y mida la caída de voltaje en los contactos cerrados; debe ser <100 mV a 20 A. Desenergice y verifique la resistencia de aislamiento >10 MΩ entre contactos abiertos.

Consejo profesional para integradores de sistemas: para sistemas de terminación de vuelo (FTS) de drones, utilice el JK2-1 en una configuración normalmente cerrada para cortar la energía cuando esté desenergizado, proporcionando una operación a prueba de fallas. YM puede proporcionar soportes de montaje personalizados y arneses precableados.

Escenarios de aplicación y beneficios clave para el comprador

Usos militares y comerciales típicos

• Control de motores de aeronaves: relé de arranque, potencia de encendido y válvulas de cierre de combustible: la clasificación de 20 A maneja altas corrientes de irrupción.
• Distribución de energía de drones: conmutación de la batería principal, energía de la carga útil y aislamiento del controlador de vuelo: livianos y sellados para UAV.
• Sistemas ferroviarios y ferroviarios: control de iluminación, actuadores de puertas y energía auxiliar: resistente a vibraciones y con amplio rango de temperatura.
• Equipos de apoyo en tierra (GSE): contactores de generadores, relés de bombas hidráulicas y cargadores de baterías, duraderos para entornos de campo.
• Vehículos militares y sistemas navales: alimentación de torretas, equipos de comunicación y relés de sistemas de armas, sellados herméticamente para condiciones adversas.

Valor directo para compradores internacionales (OEM de defensa, fabricantes de vehículos aéreos no tripulados, integradores ferroviarios)

• Confiabilidad mejorada del sistema: el sellado hermético elimina las fallas de oxidación de los contactos y reduce las devoluciones en el campo y el mantenimiento no programado.
• Consumo de energía reducido: la potencia de bobina ultrabaja (0,43 W máx.) reduce la generación de calor y prolonga la vida útil de la batería en drones y aviones eléctricos.
• Logística simplificada: el JK2-1 es compatible con muchos relés militares heredados (por ejemplo, Teledyne, CII), lo que reduce los costos de recalificación.
• Cumplimiento global: calificación MIL-PRF-39016, compatible con RoHS/REACH, con fabricación AS9100D, listo para FMS y contratos de defensa directa.

Para nuevos programas de aviones o drones, YM ofrece personalización de voltajes de bobina, materiales de contacto y configuraciones de montaje. Muestras de ingeniería disponibles para pruebas de calificación.

Certificaciones y cumplimiento

• MIL-PRF-39016 (hermético, relé de potencia): datos de calificación disponibles previa solicitud.
• RTCA/DO-160G (condiciones ambientales para equipos aéreos): probado para temperatura/altitud, vibración, humedad y niebla salina.
• MIL-STD-810G (ambiental: golpes, vibraciones, temperaturas extremas).
• Fabricación certificada ISO 9001:2015 y AS9100D (gestión de calidad aeroespacial).
• Cumple con RoHS 2011/65/EU y REACH (EC 1907/2006) : declaración completa del material.
• Hermeticidad: 100% probado según MIL-STD-883, método 1014 – tasa de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Cada lote de producción se inspecciona al 100% en cuanto a resistencia de la bobina, voltaje de activación/desactivación, resistencia de contacto a 20 A, rigidez dieléctrica y resistencia de aislamiento. Los relés de muestra se someten a análisis físico destructivo (DPA) según MIL-STD-1580. Con cada envío se proporcionan certificados de conformidad (CoC) y datos de prueba.

Opciones de personalización

YM admite variantes JK2-1 personalizadas para plataformas específicas de aviones, drones y trenes. Los pedidos por volumen pueden incluir:

• Voltaje de la bobina: 12 V, 24 V, 28 V, 48 V CC, personalizado para coincidir con el bus de alimentación del vehículo.
• Material de contacto: Óxido de plata-cadmio (estándar, 20 A), chapado en oro (nivel bajo) o tungsteno (alta irrupción).
• Estilo y acabado del terminal: gancho para soldar, DIP recto o montaje en superficie; chapado en oro o estaño.
• Mejora del sellado: captador interno adicional para entornos sensibles al hidrógeno (espacio/aviónica).
• Nivel de detección: Comercial (estándar), alta confiabilidad (100% de quemado, ciclos de temperatura) o nivel espacial (DPA, prueba de radiación).
• Marcado: Grabado láser del número de pieza del cliente, código de fecha o sello de inspección.

Nuestro equipo de ingeniería brinda soporte para aplicaciones, incluidas curvas de reducción térmica, recomendaciones de circuitos de controlador y modelos SPICE. Se aplican cantidades mínimas de pedido para variantes personalizadas; comuníquese con YM con sus requisitos.

Proceso de producción y garantía de calidad (certificado AS9100D)

La línea de producción de relés militares de YM sigue un proceso totalmente rastreable y sin defectos diseñado para cumplir con AS9100D y los requisitos más estrictos de los clientes para programas aeroespaciales y de defensa.

• Control de material entrante: verificación 100 % de aleaciones magnéticas, cables de contacto, preformas de vidrio y latas de metal, todo de proveedores aeroespaciales aprobados con COC y trazabilidad de lotes.
• Bobinado y encapsulación de bobina: Bobinado de precisión con control de tensión automatizado; encapsulación al vacío utilizando epoxi de baja desgasificación (cumple con la desgasificación de la NASA).
• Montaje de contactos en sala limpia Clase 100: Alineación de contactos bajo microscopio de 40x; Medición dinámica de la fuerza de contacto para garantizar una resistencia inicial de ≤50 mΩ.
• Sellado hermético y detección de fugas: Soldadura por resistencia en atmósfera seca de nitrógeno; Prueba de fuga por espectrometría de masas de helio 100% (sensibilidad 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Control ambiental (100 % para lotes de alto nivel): Choque térmico (-65 °C a +125 °C, 10 ciclos), aceleración constante (10 000 g) y calentamiento (168 horas a 125 °C con operación periódica).
• Prueba eléctrica final: El sistema de prueba automatizado (ATS) mide el voltaje de activación/desactivación, el tiempo de operación/liberación, el rebote de los contactos, la resistencia dinámica de los contactos a 20 A y la resistencia de aislamiento a 500 V CC.
• Análisis físico destructivo (DPA): una unidad por lote se corta transversalmente y se examina según MIL-STD-1580 para determinar su mano de obra interna.

Con décadas de experiencia en la fabricación de interruptores de grado militar y de codificación de aviación , YM ha suministrado relés a los principales contratistas de defensa, fabricantes de drones e integradores ferroviarios. El JK2-1 está construido para superar las expectativas de confiabilidad de los aviones, enjambres de vehículos aéreos no tripulados y trenes de alta velocidad de próxima generación.