Relé de CC sellado de aviación militar JQX-3MD 027V

Descripción general del producto

El JQX-3MD 027V es un relé metálico militar de alta confiabilidad, sellado herméticamente, diseñado para aplicaciones exigentes de aviación y defensa. Este relé de enclavamiento de aviación funciona con una bobina de 27 V CC y presenta un funcionamiento verdaderamente biestable (enclavamiento), manteniendo su estado de contacto sin alimentación continua de la bobina. Clasificado para carga resistiva de 1A a 28V CC y capaz de conmutar señales de bajo nivel hasta 10μA/10mV, el JQX-3MD 027V ofrece un consumo de energía de bobina ultrabajo (0,3–0,43W), conmutación rápida (≤4ms) y rigidez dieléctrica excepcional (500Vrms). Su construcción sellada de vidrio a metal garantiza tasas de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protegiendo los contactos internos de la humedad, la niebla salina y los cambios de presión de altitud. Como producto principal de la cartera de relés aeroespaciales de YM, que incluye relé polarizado , relé de placa PCB , relé automotriz , relé de potencia industrial y microinterruptor de aviación , el JQX-3MD 027V es confiable para interfaces de control de vuelo, sistemas de armas, radares y equipos de comunicación en aviones militares, misiles y sistemas de apoyo terrestre.

Especificaciones técnicas

Parámetros de la bobina (enclavamiento, 27 VCC)

• Voltaje nominal de la bobina: 27 V CC (compatible con el sistema de 28 V CC)
• Consumo de energía de la bobina (pulso): (0,3–0,43)W – ultrabajo para relés de aviación
• Ancho de pulso de incentivo: (10–50) ms – suficiente para configurar o restablecer
• Resistencia de la bobina: Aprox. 1700–2400Ω a 25°C (dependiendo del devanado exacto)
• Tensión de arranque (configurada): ≤75% del nominal
• Tensión de caída (reinicio): ≥10% del nominal (para versiones sin enclavamiento; el enclavamiento utiliza pulso bipolar)

Calificaciones de contacto

• Corriente de conmutación máxima: 1A a 28V CC (carga resistiva)
• Capacidad de conmutación de bajo nivel: (10–50)μA, (10–50)mV – 1×10⁵ operaciones, ideal para circuitos secos
• Carga resistiva de referencia: 1A, 28V CC, 1×10⁵ operaciones
• Resistencia de contacto inicial: ≤50mΩ; después de la prueba de vida ≤200mΩ

Temporización y aislamiento

• Tiempo de acción (funcionamiento): ≤4ms (típico ≤3ms)
• Tiempo de liberación (reinicio): ≤4ms
• Rigidez dieléctrica (atmósfera normal): 500Vr.ms, 50Hz; bajo baja presión: 250Vr.ms, 50Hz
• Resistencia de aislamiento (atmósfera normal): >500MΩ; después de una prueba de vida útil de alto nivel: >50 MΩ

Mecánica y ambiental (grado de aviación)

• Peso: <3g – ultraligero para electrónica aérea
• Sellado (tasa de fuga): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (sello hermético de vidrio a metal)
• Rango de temperatura de funcionamiento: -65°C a +125°C
• Choques y vibraciones: Resiste 50 g, 6 ms semisinusoidal; 10-2000 Hz, vibración aleatoria de 20 g según RTCA/DO-160
• Estilo de terminal: DIP estándar o gancho de soldadura (chapado en oro)

Todos los parámetros se validan a una temperatura ambiente de 25 °C. El JQX-3MD 027V está fabricado y probado según los requisitos MIL-PRF-39016 para relés sellados herméticamente.

Imágenes y elementos visuales del producto

Arriba: relé herméticamente sellado JQX-3MD 027V (lata de metal). Comuníquese con YM para obtener croquis, configuración de pasadores e informes de calificación ambiental.

Características y ventajas clave para la aviación militar

• Verdadero funcionamiento con enclavamiento (biestable): diseño sensible a la polaridad de bobina simple o doble: mantiene el estado del contacto sin retener la energía, lo que reduce el consumo de energía del sistema en >90 % en comparación con los relés sin enclavamiento.
• Sellado metálico hermético (≤10⁻³ Pa·cm³/s): el sello de vidrio a metal protege contra la humedad, la niebla salina y los cambios de presión de altitud; garantiza una vida útil >20 años y un funcionamiento confiable en bahías de aeronaves sin presión.
• Potencia de bobina ultrabaja (0,3–0,43 W): permite el control directo desde la lógica de aviónica (por ejemplo, TTL/CMOS de 28 V) con controladores de pulso simples; minimiza la generación de calor y la carga de la fuente de alimentación.
• Conmutación rápida (≤4ms) y alto aislamiento: la rigidez dieléctrica de 500 Vrms y el aislamiento >500 MΩ evitan la diafonía en entornos de señal mixta.
• Amplia tolerancia a la temperatura y la vibración: el funcionamiento de -65 °C a +125 °C y la vibración de 20 g cumplen con los requisitos RTCA/DO-160 y MIL-STD-810.
• Excelente conmutación de señal de bajo nivel: los contactos chapados en oro conmutan de forma fiable hasta 10 μA/10 mV, ideal para adquisición de datos de vuelo, multiplexación de sensores y E/S discretas.

La ventaja de ingeniería de YM: el JQX-3MD 027V aprovecha la tecnología avanzada de circuito magnético de nuestras familias de relés de enclavamiento y relés polarizados , lo que garantiza una sensibilidad de activación constante en temperaturas extremas. En comparación con los relés comerciales, este relé de sellado metálico ofrece verdadera hermeticidad y vida útil prolongada, lo que lo convierte en la opción preferida para sistemas de misión crítica. YM también suministra componentes complementarios como interruptor de banda de aviación , interruptor de brazo oscilante de aviación , enchufe de avión militar , conector de aviación y medidor de presión de aviación para una integración completa de la aviónica.

Cómo utilizar el relé de enclavamiento JQX-3MD 027V – Paso a paso

1. Identifique la configuración de la bobina: El JQX-3MD 027V suele ser un relé de enclavamiento de doble bobina (bobina de ajuste y bobina de reinicio) o una bobina simple con sensibilidad de polaridad. Consulte la hoja de datos para conocer su número de pieza específico.
2. Aplicar pulso de ajuste: Para cerrar los contactos (comunes a NO), aplique un pulso de +27 V CC a las clavijas de la bobina de ajuste durante 10 a 50 ms. No exceda el ancho de pulso nominal para evitar el sobrecalentamiento.
3. Retención de estado: después de que finaliza el pulso, el relé permanece en estado cerrado indefinidamente sin ninguna energía de la bobina: corriente de mantenimiento cero.
4. Aplicar pulso de reinicio: Para abrir los contactos, aplique un pulso de +27 VCC a las clavijas de la bobina de reinicio (o polaridad inversa para la versión de bobina simple) durante 10 a 50 ms. El relé vuelve a su estado abierto.
5. Conexión de carga: Conecte su señal o carga de energía pequeña (máx. 1A 28 VCC) a los terminales comunes y normalmente abiertos. Para aplicaciones de circuito seco (niveles μA/mV), los contactos chapados en oro garantizan una conmutación confiable sin limpieza.
6. Montaje en PCB: Inserte el paquete DIP en un zócalo o suéldelo directamente. Se permite soldadura por ola (260°C máx. durante 5 segundos). Asegúrese de que no entre flujo en el cuerpo del relé sellado.

Consejo profesional para ingenieros de aviónica: utilice un controlador de puente H (por ejemplo, dos MOSFET) para generar pulsos bipolares para versiones de enclavamiento de bobina simple. Siempre inicialice el estado del relé durante el encendido del sistema para evitar estados indeterminados.

Escenarios de aplicación y beneficios clave para el comprador

Aplicaciones militares y aeroespaciales típicas

• Sistemas de control de vuelo: selección del modo de piloto automático, control del actuador de compensación y retroalimentación de la posición de los flaps; el enganche mantiene el estado sin energía.
• Circuitos de activación y liberación de armas: conmutación de alta confiabilidad para lanzadores de misiles y puertas de compartimiento de bombas; el sellado hermético evita la contaminación.
• Sistemas de radar y guerra electrónica (EW): enrutamiento de señales y selección de antena: la capacidad de bajo nivel garantiza que no haya distorsión.
• Equipos de navegación y comunicación: conmutación de frecuencia VOR/ILS, control de modo transpondedor: ligero y compacto.
• Vehículos aéreos no tripulados (UAV): los sistemas de potencia limitada se benefician de una potencia de retención nula, lo que amplía la duración del vuelo.

Valor directo para compradores internacionales (OEM de defensa, MRO, integradores de sistemas)

• Reducción de la potencia del sistema y de la carga térmica: la potencia de retención cero elimina el calentamiento de la bobina, lo que permite un embalaje más denso en las LRU de aviónica.
• Menor costo del ciclo de vida: el sellado hermético previene fallas de oxidación por contacto, lo que reduce las devoluciones en el campo y el mantenimiento no programado.
• Diseño de fuente de alimentación simplificado: la operación por pulsos elimina los controladores de bobina continua y los disipadores de calor, lo que reduce el costo de la lista de materiales.
• Cumplimiento global: calificación MIL-PRF-39016, compatible con RoHS/REACH, con fabricación AS9100D, listo para FMS y contratos de defensa directa.

Para los proveedores de MRO del mercado de accesorios, el JQX-3MD 027V ofrece un reemplazo de función de ajuste de forma para relés de enganche obsoletos utilizados en aviones heredados (por ejemplo, F-16, C-130, Black Hawk). YM proporciona guías de referencia cruzada y soporte de mantenimiento.

Certificaciones y cumplimiento

• MIL-PRF-39016 (hermético, relé de señal): datos de calificación disponibles previa solicitud.
• RTCA/DO-160G (condiciones ambientales para equipos aéreos): probado para temperatura/altitud, vibración, humedad y niebla salina.
• Fabricación certificada ISO 9001:2015 y AS9100D (gestión de calidad aeroespacial).
• Cumple con RoHS 2011/65/EU y REACH (EC 1907/2006) : declaración completa del material.
• Hermeticidad: 100% probado según MIL-STD-883, método 1014 – tasa de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Cada lote de producción se inspecciona al 100% en cuanto a resistencia de la bobina, voltaje de ajuste/reinicio, resistencia de contacto, rigidez dieléctrica y resistencia de aislamiento. Los relés de muestra se someten a análisis físico destructivo (DPA) según MIL-STD-1580. Con cada envío se proporcionan certificados de conformidad (CoC) y datos de prueba.

Opciones de personalización

YM admite variantes JQX-3MD personalizadas para plataformas de aeronaves específicas y aplicaciones especiales. Los pedidos por volumen pueden incluir:

• Voltaje de la bobina: 5 V, 12 V, 15 V, 24 V, 28 V, 48 V CC, personalizado para coincidir con el bus de aviónica.
• Material de contacto: recubrimiento de oro (estándar para nivel bajo), AgPd (para carga mixta) o rodio (para nivel ultrabajo, <1 μA).
• Estilo y acabado del terminal: gancho para soldar, DIP recto o ala de gaviota para montaje en superficie; chapado en estaño u oro.
• Mejora del sellado: captador interno adicional para entornos sensibles al hidrógeno.
• Nivel de detección: Comercial (estándar), alta confiabilidad (100% de quemado, ciclos de temperatura) o nivel espacial (DPA, prueba de radiación).
• Marcado: Grabado láser del número de pieza del cliente, código de fecha o sello de inspección.

Nuestro equipo de ingeniería brinda soporte para aplicaciones, incluidos modelos SPICE, curvas de reducción térmica y recomendaciones de circuitos de controlador. Se aplican cantidades mínimas de pedido para variantes personalizadas; comuníquese con YM con sus requisitos.

Proceso de producción y garantía de calidad (certificado AS9100D)

La línea de producción de relés de aviación de YM sigue un proceso totalmente rastreable y sin defectos diseñado para cumplir con AS9100D y los requisitos específicos del cliente.

• Control de material entrante: verificación 100 % de aleaciones magnéticas, cables de contacto, preformas de vidrio y latas de metal, todo de proveedores aeroespaciales aprobados con COC y trazabilidad de lotes.
• Bobinado y encapsulación de bobina: Bobinado de precisión con control de tensión automatizado; encapsulación al vacío utilizando epoxi de baja desgasificación (cumple con la desgasificación de la NASA).
• Montaje de contactos en sala limpia Clase 100: Alineación de contactos bajo microscopio de 40x; Medición dinámica de la fuerza de contacto para garantizar una resistencia inicial de ≤50 mΩ.
• Sellado hermético y detección de fugas: Soldadura por resistencia en atmósfera seca de nitrógeno; Prueba de fuga por espectrometría de masas de helio 100% (sensibilidad 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Control ambiental (100 % para lotes de alto nivel): Choque térmico (-65 °C a +125 °C, 10 ciclos), aceleración constante (10 000 g) y calentamiento (168 horas a 125 °C con operación periódica).
• Prueba eléctrica final: El sistema de prueba automatizado (ATS) mide el voltaje de ajuste/reinicio, el tiempo de operación/liberación, el rebote de los contactos, la resistencia dinámica de los contactos y la resistencia de aislamiento a 500 VCC.
• Análisis físico destructivo (DPA): una unidad por lote se corta transversalmente y se examina según MIL-STD-1580 para determinar su mano de obra interna.

Con décadas de experiencia en la producción de relés de sellado metálico y relés de señal de PCB , YM ha suministrado relés a los principales contratistas de defensa. El JQX-3MD 027V está diseñado para superar las expectativas de confiabilidad de los sistemas UAV y aviones militares de próxima generación.