Descripción general del producto
El relé metálico militar JZC-1M RG4.553.029G (también denominado GJZC-1M 2C DPDT 27V ) es un relé electromagnético herméticamente sellado de alta confiabilidad diseñado para aplicaciones extremas de aviación, drones y aplicaciones militares en tierra. Diseñado como un reemplazo directo para relés de origen ruso, ofrece un rendimiento de conmutación constante bajo vibraciones severas, cambios de temperatura y exposición a la humedad. Su construcción de relé militar sellado de metal garantiza la integridad operativa en unidades de control de motores, sistemas de vuelo de vehículos aéreos no tripulados y placas PCB de aviones, lo que lo convierte en la opción preferida para programas de actualización de defensa y plataformas no tripuladas de nueva generación.
Especificaciones técnicas
- Designación del modelo: JZC‑1M RG4.553.029G / GJZC‑1M 2C DPDT
- Voltaje de la bobina (CC): 27 V (compatible con variantes de 12 V/24 V bajo pedido)
- Consumo de energía de la bobina: (0,3–0,43)W: potencia ultrabaja para aviónica sensible
- Formulario de contacto: DPDT (bipolar, doble vía) / 2C, totalmente configurable para circuitos redundantes
- Capacidad de carga de contacto: Resistiva 1A a 28V CC; capacidad de bajo nivel (10–50)μA a (10–50)mV
- Resistencia de contacto: Inicial ≤50mΩ; después de la resistencia ≤200mΩ
- Tiempo de operación/liberación: ≤4 ms cada uno, con ancho de pulso incentivador (10–50) ms
- Rigidez dieléctrica: 500 V RMS (presión normal) / 250 V RMS (baja presión)
- Resistencia de aislamiento: >500MΩ inicial; >50MΩ después de la prueba de vida útil de alto nivel
- Sellado hermético: tasa de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s: verdadera integridad del relé de sellado metálico
- Peso: <3 g: ideal para sistemas portátiles y UAV sensibles al peso
- Rango de temperatura: -55°C a +125°C (operacional)
La resistencia de la bobina está optimizada para sistemas de 27 V CC, lo que garantiza un funcionamiento estable en buses de potencia de aviones y drones. Como verdadero relevo de aviación militar , cumple con las rigurosas demandas de secuenciación de arranque de motores, redundancia de control de vuelo y distribución de energía.
Características clave y ventajas competitivas
- Caja metálica hermética: Proporciona protección absoluta contra la humedad, arena, vapores de combustible y cambios de presión de altitud, superando los diseños comerciales de relés de placa PCB y relés automotrices .
- Versatilidad DPDT: la configuración 2C permite la conmutación simultánea de dos cargas independientes, lo que reduce el número de componentes en lanzadores de misiles, interfaces de radar y unidades de control de motores.
- Reemplazo directo para relés rusos: forma, ajuste y función compatibles con diseños heredados, ideal para la modernización de flotas sin necesidad de volver a cablear.
- Baja potencia de bobina y conmutación rápida: el consumo de bobina de 0,3 a 0,43 W minimiza la carga térmica en placas de circuito impreso densamente pobladas, mientras que la respuesta de ≤4 ms admite aplicaciones en las que el tiempo es crítico, como los circuitos de relés de retardo mixtos de aviación .
- Fiabilidad de contacto superior: los contactos de metales preciosos garantizan una conmutación estable de señal de bajo nivel (<50 μA), esencial para sistemas de sensores y telemetría sensibles.
- Diseñado para entornos hostiles: resiste vibraciones, golpes y ciclos de temperatura de nivel MIL, lo que lo hace adecuado para relés para sistemas aeroespaciales y militares, así como para motores de drones de alta vibración.
En comparación con los relés industriales estándar, la serie JZC‑1M incorpora un diseño de circuito magnético mejorado y rigurosas pruebas de fugas posteriores al sellado, lo que brinda la longevidad necesaria para implementaciones de misión crítica.
Escenarios de aplicación
- Vehículos aéreos no tripulados (UAV) y drones: módulos de control de motores, conmutación de carga útil y sistemas de terminación de vuelo: una solución confiable de retransmisión de aviación para drones y motores de aeronaves .
- Aviones y helicópteros militares: gestión de energía de aviónica, control de tren de aterrizaje y paneles de retransmisión de comunicaciones.
- Sistemas de defensa terrestre: contenedores de lanzamiento de misiles, secuenciación de potencia de radar y conmutación de puestos de mando móviles.
- Ferrocarril y transporte de alta confiabilidad: enclavamiento de señales, control de tracción y conmutación de seguridad crítica: ideal como relé de motor de aviación de alta calidad para aviones y aviones, también adaptable al ferrocarril.
- Infraestructura industrial y energética: transferencia de energía de respaldo, control de generadores y protección de la red donde la confiabilidad del relé de potencia industrial es obligatoria.
Al utilizar este relé, los integradores de sistemas logran protección contra polaridad inversa cuando se combinan con diodos externos, y la caja herméticamente sellada elimina la contaminación de los contactos en entornos polvorientos o químicamente hostiles.
Pautas de instalación e integración
- Verificación previa a la instalación: verifique el número de modelo RG4.553.029G e inspeccione si hay daños durante el envío.
- Diseño de PCB y asignación de pines: confirme que la asignación de pines DPDT coincida con el diagrama del circuito; la configuración 2C admite dos contactos inversores aislados.
- Soldadura/Montaje: Utilice soldadura a temperatura controlada (máximo 260 °C durante 5 segundos) para preservar la integridad del sello hermético.
- Consideración del accionamiento de bobina: para una vida útil óptima, proporcione un suministro de CC limpio con supresión de transitorios: el relé funciona perfectamente con un relé de supresión de transitorios de bobina incorporado o diodos de sujeción externos.
- Prueba funcional: Después del montaje, realice comprobaciones de continuidad de la señal de bajo nivel y resistencia del aislamiento para validar la instalación.
Para diseños nuevos, el JZC‑1M se puede combinar con topologías de relé polarizado o relé DPDT de enclavamiento para reducir aún más la energía de reserva en equipos militares que funcionan con baterías.
Certificaciones y cumplimiento
- Fabricado bajo el sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015.
- Prueba de sellado hermético según los requisitos MIL‑PRF‑39016/GOST
- Rigidez dieléctrica y resistencia de aislamiento validadas según estándares militares.
- Cumple con RoHS previa solicitud para adquisiciones globales
- Compatible con las pautas de especificación de relés CC de aviación militar y relés CC militares
Cada unidad se prueba por lotes en cuanto a resistencia de contacto, sincronización e integridad de fugas, lo que garantiza un rendimiento constante en ensamblajes de misión crítica.
Opciones de personalización
YUMU Electronics ofrece adaptaciones flexibles para satisfacer las necesidades específicas del programa:
- Variantes de voltaje de bobina: Versiones de 12 V, 24 V y 48 V CC disponibles para diferentes arquitecturas de bus de avión.
- Opciones de materiales de contacto: Chapado en oro u óxido de plata-cadmio para condiciones de carga especializadas.
- Marcado especial: números de pieza del cliente, códigos de fecha o números de stock de la OTAN impresos en la carcasa metálica.
- Detección mejorada: pruebas adicionales de calentamiento, ciclos de temperatura o vibración según su plan de calidad.
Nuestro equipo de ingeniería aprovecha su amplia experiencia en diseños de relés DPDT polarizados , relés 4DPDT de enclavamiento y relés de estado sólido para admitir actualizaciones complejas de sistemas.
Proceso de producción y garantía de calidad
Cada relé JZC‑1M RG4.553.029G se somete a un flujo de fabricación estrictamente controlado:
- Selección de materiales: Cajas metálicas de alta calidad y aleaciones de contacto de precisión obtenidas de proveedores calificados.
- Bobinado y ensamblaje de bobina: Bobinado automatizado con monitoreo de resistencia en tiempo real.
- Sellado hermético: Caja metálica soldada en atmósfera inerte, seguida de prueba de fuga de helio.
- Detección de estrés ambiental: ciclos de temperatura, vibración aleatoria y choque mecánico según MIL‑STD‑810.
- Prueba eléctrica final: inspección al 100% del tiempo de operación/liberación, resistencia de contacto y rigidez dieléctrica.
Este proceso garantiza que el relé cumpla con los exigentes requisitos de los estándares de confiabilidad de New Energy Relay y supere la longevidad típica del relé de señal de PCB en uso en campo.
Por qué elegir el relé metálico militar JZC‑1M
- Reducción de la complejidad logística: reemplazo directo de los tipos de relés rusos, lo que simplifica el inventario de repuestos.
- Preparación para la misión mejorada: el sello hermético elimina las fallas relacionadas con la contaminación.
- Flexibilidad de diseño: los contactos DPDT permiten la conmutación de señal y carga de baja potencia en un paquete compacto.
- Probado en plataformas de aviación y drones: implementado en control de motores, gestión de carga útil y conmutación de redundancia.
- Respaldado por la experiencia de YUMU: años de experiencia con tecnologías de relés electromagnéticos militares , relés flash y relés de potencia intermedia .
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