Relé sellado de aviación JZC-1M RG4.553.032G

Descripción general del producto

El JZC-1M RG4.553.032G es un relé metálico militar DPDT 2C (bipolar, bidireccional) de alta confiabilidad, sellado herméticamente y diseñado para aplicaciones industriales, aeroespaciales y de defensa exigentes. Este relé de sellado metálico ofrece conmutación robusta para controles de vuelo de aeronaves, distribución de energía de drones, sistemas de gestión de motores, señalización ferroviaria y equipos de apoyo en tierra. Clasificado para carga resistiva de 5 A a 28 V CC y capaz de conmutar señales de bajo nivel hasta 10 μA/10 mV, el JZC-1M presenta un consumo de energía de bobina ultrabajo (0,3–0,43 W), tiempo de operación/liberación rápido (≤4 ms) y alta resistencia de aislamiento (>500 MΩ). Su construcción sellada de vidrio a metal garantiza fugas ≤10⁻³ Pa·cm³/s, protegiendo los contactos internos de la humedad, los vapores de combustible y los cambios de presión de altitud. Como miembro principal de la cartera de relés de YM, que incluye relé polarizado , relé de enclavamiento , relé de placa PCB , relé automotriz y relé de potencia industrial , el JZC‑1M ofrece un rendimiento inigualable para sistemas de misión crítica en aviones militares, drones, trenes y controles industriales de alta confiabilidad.

Especificaciones técnicas

Parámetros de la bobina (27 VCC nominales)

• Consumo de energía de la bobina: (0,3–0,43)W: ultrabajo para un relé de potencia DPDT
• Voltaje nominal de la bobina: 27 V CC (compatible con sistemas de aeronaves de 28 V)
• Tensión de arranque (máx.): 75% del nominal
• Tensión de caída (min): 10% del nominal
• Resistencia de la bobina (a 25°C): Aprox. 1700-2400 Ω

Calificaciones de contacto (DPDT 2 formulario C)

• Corriente de conmutación máxima: 5 A a 28 V CC (resistiva); 2A a 115V CA 400Hz
• Capacidad de conmutación de bajo nivel: (10–50)μA, (10–50)mV – 1×10⁵ operaciones
• Carga resistiva de referencia (prueba): 1 A, 28 V CC, 1 × 10⁵ operaciones
• Resistencia de contacto inicial: ≤50mΩ; después de la prueba de vida ≤200mΩ

Temporización y aislamiento

• Tiempo de acción (funcionamiento): ≤4ms (típico ≤3ms)
• Tiempo de liberación: ≤4ms
• Rigidez dieléctrica (atmósfera normal): 500Vr.ms, 50Hz entre contactos y caja; bajo baja presión: 250Vr.ms
• Resistencia de aislamiento (atmósfera normal): >500 MΩ a 500 V CC; después de una prueba de vida útil de alto nivel: >50 MΩ

Mecánica y ambiental (grado militar)

• Peso: <3 g: ligero para uso en el aire
• Sellado (tasa de fuga): ≤10⁻³ Pa·cm³/s (sello hermético de vidrio a metal)
• Rango de temperatura de funcionamiento: -65°C a +125°C
• Impactos y vibraciones: Resiste 50 g, 6 ms semisinusoidal; 10‑2000 Hz, vibración aleatoria de 20 g según MIL‑STD‑810
• Estilo de terminal: gancho para soldar o orificio pasante para PCB (chapado en oro)

Todos los parámetros se validan a una temperatura ambiente de 25 °C. El JZC‑1M cumple con los requisitos MIL‑PRF‑39016 para relés sellados herméticamente.

Imágenes y elementos visuales del producto

Arriba: relé de la serie JZC-1M: vista física, hoja de especificaciones, dibujo dimensional y curvas de rendimiento. Comuníquese con YM para obtener la hoja de datos completa y los informes de calificación.

Características y ventajas clave para la aviación militar

• Configuración DPDT 2C (bipolar y bidireccional): dos contactos de conmutación independientes permiten la conmutación simultánea de dos circuitos, ideal para canales de control de vuelo redundantes o gestión de carga dual.
• Sellado metálico hermético (≤10⁻³ Pa·cm³/s): el sello de vidrio a metal protege contra la humedad, la niebla salina, los vapores de combustible y los cambios de altitud; garantiza un funcionamiento confiable en bahías de aeronaves, compartimentos de motores y refugios al aire libre sin presión.
• Potencia de bobina ultrabaja (0,3–0,43 W): minimiza la generación de calor y permite el control directo desde la lógica de aviónica (por ejemplo, CMOS de 28 V); reduce la carga de la fuente de alimentación y los requisitos de gestión térmica.
• Conmutación rápida (≤4ms) y alto aislamiento: la rigidez dieléctrica de 500 Vrms y el aislamiento >500 MΩ evitan la diafonía y el arco eléctrico en entornos de señal mixta.
• Amplia tolerancia a la temperatura y la vibración: -65 °C a +125 °C y 20 g de vibración cumplen con RTCA/DO‑160 y MIL‑STD‑810, adecuados para aviones de combate, drones, helicópteros y material rodante ferroviario.
• Excelente conmutación de señal de bajo nivel: los contactos chapados en oro conmutan de manera confiable hasta 10 μA / 10 mV, perfecto para multiplexación de sensores, E/S de aviónica y computadoras de misión.

Ventaja de ingeniería de YM: el JZC‑1M aprovecha la tecnología avanzada de circuito magnético de nuestras familias de relés de enclavamiento y relés polarizados , lo que garantiza una fuerza de contacto constante y un rebote mínimo. Como verdadero relé metálico militar , supera a los relés DPDT comerciales en hermeticidad y tolerancia a la vibración. Para sistemas completos de aviónica y drones, YM también ofrece interruptor de botón de aviación , interruptor basculante de aviación , conector de aviación militar y microinterruptor de aviación , una solución integral para contratistas de defensa.

Cómo utilizar el relé DPDT JZC-1M – Paso a paso

1. Identificar la configuración de pines: El JZC‑1M tiene 8 pines (DPDT). Consulte el diagrama de distribución de pines de la hoja de datos (pasadores de bobina, común, NO, NC para cada polo).
2. Aplique voltaje de la bobina: Conecte +27 VCC al pin de la bobina+ y conecte tierra al pin de la bobina. El relé se activará cuando el voltaje supere los 20,25 V (75 % del nominal). Para cargas inductivas, agregue un diodo de retorno a través de la bobina.
3. Conexión de carga: Conecte sus circuitos a los terminales común (C) y normalmente abiertos (NO) o normalmente cerrados (NC) de cada polo. Uso típico: alimentación a NO, señal a NC.
4. Supresión de arco (para cargas inductivas): para motores o solenoides, instale un amortiguador (red RC) a través de los contactos de carga para extender la vida útil del relé.
5. Montaje en PCB: suelde el relé en un zócalo o directamente en la PCB. Utilice un disipador de calor durante la soldadura (máximo 260 °C durante 5 segundos). Evite el ingreso de fundente: utilice fundente sin limpieza.
6. Prueba funcional: aplique voltaje de la bobina y mida la caída de voltaje en cada par de contactos cerrados; debe ser <100 mV a 5 A. Desenergice y verifique el aislamiento >10 MΩ entre contactos abiertos.

Consejo profesional para integradores de aviónica: para diseños a prueba de fallas, use un polo para cambiar la alimentación principal y el segundo polo para proporcionar una señal de estado a la computadora de vuelo; la configuración DPDT ahorra espacio y peso.

Escenarios de aplicación y beneficios clave para el comprador

Aplicaciones militares y aeroespaciales típicas

• Sistemas de control de vuelo de aeronaves: control del actuador del piloto automático, posicionamiento de flaps y conmutación del motor de compensación: DPDT permite el control bidireccional del motor con un solo relé.
• Distribución de energía y control de carga útil de drones: aislamiento de batería, alimentación de cámara y sistemas de terminación de vuelo: livianos y herméticamente sellados para vehículos aéreos no tripulados.
• Gestión del motor (avión, tren, marino): válvulas de cierre de combustible, control de encendido y protección contra exceso de velocidad: amplia tolerancia a la temperatura.
• Sistemas de radar y guerra electrónica (EW): enrutamiento de señales y conmutación de antenas: la baja resistencia de contacto garantiza una pérdida mínima de señal.
• Control industrial y ferroviario: actuadores de puertas, circuitos de iluminación y sistemas de frenado: resistentes a las vibraciones y de larga vida eléctrica.

Valor directo para compradores internacionales (OEM de defensa, fabricantes de vehículos aéreos no tripulados, MRO)

• Reducción de la potencia del sistema y la carga térmica: la baja potencia de la bobina (0,43 W máx.) reduce la generación de calor, lo que permite un embalaje más denso en las LRU de aviónica.
• Menor costo del ciclo de vida: el sellado hermético elimina las fallas de oxidación de los contactos y reduce las devoluciones en el campo y el mantenimiento no programado.
• Logística simplificada: la configuración DPDT reemplaza dos relés SPDT: reduce el recuento de componentes y el inventario.
• Cumplimiento global: calificación MIL‑PRF‑39016, compatible con RoHS/REACH, con fabricación AS9100D, listo para FMS y contratos de defensa directa.

Para nuevos programas de aviones o drones, YM ofrece personalización de voltajes de bobina, materiales de contacto y niveles de detección. Muestras de ingeniería disponibles para pruebas de calificación.

Certificaciones y cumplimiento

• MIL-PRF-39016 (relé hermético, de señal y de potencia): datos de calificación disponibles.
• RTCA/DO-160G (condiciones ambientales para equipos aéreos): probado para temperatura/altitud, vibración, humedad y niebla salina.
• MIL-STD-810G (ambiental: golpes, vibraciones, temperaturas extremas).
• Fabricación certificada ISO 9001:2015 y AS9100D (gestión de calidad aeroespacial).
• Cumple con RoHS 2011/65/EU y REACH (EC 1907/2006) : declaración completa del material.
• Hermeticidad: 100% probado según MIL‑STD‑883, método 1014 – tasa de fuga ≤10⁻³ Pa·cm³/s.

Cada lote de producción se inspecciona al 100% en cuanto a resistencia de la bobina, voltaje de activación/desactivación, resistencia de contacto (cada polo), rigidez dieléctrica y resistencia de aislamiento. Los relés de muestra se someten a análisis físico destructivo (DPA) según MIL‑STD‑1580. Con cada envío se proporcionan certificados de conformidad (CoC) y datos de prueba.

Opciones de personalización

YM admite variantes JZC‑1M personalizadas para programas militares, aeroespaciales e industriales específicos. Los pedidos por volumen pueden incluir:

• Voltaje de la bobina: 12 V, 24 V, 28 V, 48 V CC, personalizado para combinar con los buses de alimentación de la plataforma.
• Material de contacto: revestimiento de oro (estándar para nivel bajo), óxido de plata y cadmio (potencia de 5 A) o rodio (nivel ultrabajo, <1 μA).
• Estilo y acabado del terminal: gancho para soldar, DIP recto o montaje en superficie; chapado en oro o estaño; Cables soldables para microcircuitos híbridos.
• Nivel de detección: Comercial (estándar), alta confiabilidad (100 % de quemado, ciclos de temperatura) o nivel espacial (DPA, prueba de radiación).
• Marcado: Grabado láser del número de pieza del cliente, código de fecha o sello de inspección.

Nuestro equipo de ingeniería brinda soporte para aplicaciones, incluidas curvas de reducción térmica, recomendaciones de circuitos de controlador y modelos SPICE. Se aplican cantidades mínimas de pedido para variantes personalizadas; comuníquese con YM con sus requisitos.

Proceso de producción y garantía de calidad (certificado AS9100D)

La línea de producción de relés militares de YM sigue un proceso totalmente rastreable y sin defectos diseñado para cumplir con los requisitos más estrictos para los programas aeroespaciales y de defensa.

• Control de material entrante: verificación 100 % de aleaciones magnéticas, cables de contacto, preformas de vidrio y latas de metal, todo de proveedores aeroespaciales aprobados con COC y trazabilidad de lotes.
• Bobinado y encapsulación de bobina: Bobinado de precisión con control de tensión automatizado; encapsulación al vacío utilizando epoxi de baja desgasificación (cumple con la desgasificación de la NASA).
• Montaje de contactos en sala limpia Clase 100: Alineación de contactos DPDT bajo microscopio de 40x; Medición dinámica de la fuerza de contacto para garantizar una resistencia inicial de ≤50 mΩ.
• Sellado hermético y detección de fugas: Soldadura por resistencia en atmósfera seca de nitrógeno; Prueba de fuga por espectrometría de masas de helio 100% (sensibilidad 10⁻⁹ Pa·cm³/s).
• Detección ambiental (100 % para lotes de alta confiabilidad): Choque térmico (-65 °C a +125 °C, 10 ciclos), aceleración constante (10 000 g) y quemado (168 horas a 125 °C con operación periódica).
• Prueba eléctrica final: El sistema de prueba automatizado (ATS) mide el voltaje de activación/desactivación, el tiempo de operación/liberación, el rebote de los contactos, la resistencia de contacto dinámica para cada polo y la resistencia de aislamiento a 500 VCC.
• Análisis físico destructivo (DPA): una unidad por lote se corta transversalmente y se examina según MIL‑STD‑1580 para determinar su mano de obra interna.

Con décadas de experiencia en la producción de relés de sellado metálico y relés de señal de PCB , YM ha suministrado relés a los principales contratistas de defensa y aeroespaciales. El JZC-1M está diseñado para superar las expectativas de confiabilidad de los aviones militares, drones y trenes de alta velocidad de próxima generación.