Relé polarizado JH-2S RX4.520.328 |JH-2S RX4.520.328A
Relé de mantenimiento de motores de aviación militar
Descripción general del producto
El JH-2S (Número de pieza militar: RX4.520.328 ) es un relé polarizado especializado JH-2S diseñado para aplicaciones críticas de sistemas militares y motores de aviación. A diferencia de los relés estándar, este diseño polarizado responde a la dirección del flujo de corriente, lo que lo hace ideal para circuitos sensibles de detección y control donde discernir la polaridad es esencial para la seguridad y la funcionalidad en los sistemas de monitoreo y mantenimiento del motor.
Especificaciones técnicas
- Modelo/N.º de pieza: JH-2S (RX4.520.328 / RX4.520.328A)
- Tipo: DPDT polarizado, sellado de metal
- Clasificación de contacto: 1A a 28 VCC
- Sensibilidad de la bobina: responde a la polaridad actual (normalmente sensibilidad de nivel μA para detección)
- Potencia de la bobina: 0,3 W - 0,43 W
- Vida eléctrica: ≥100.000 operaciones
- Tiempo de funcionamiento: ≤4ms
- Peso: <3g
Características y ventajas clave
- Operación sensible a la polaridad: la función principal que lo distingue de todos los relés electromagnéticos militares estándar. Puede detectar la dirección de la corriente, lo que permite aplicaciones como la detección de fallas a tierra, el monitoreo de secuencia de fases y la detección de corriente direccional en motores de aviación.
- Cumplimiento del número de pieza militar: la designación RX4.520.328 garantiza la trazabilidad y la fácil integración en los manuales de mantenimiento y logística militar para sistemas de motores.
- Alta sensibilidad y respuesta rápida: capaz de responder a señales de muy bajo nivel (rango μA/mV) con un tiempo de funcionamiento rápido de ≤4 ms, crucial para los circuitos de protección.
- Carcasa metálica herméticamente sellada: como relé de sellado metálico militar , proporciona protección ambiental total para el sensible mecanismo polarizado contra la humedad, la vibración y los contaminantes.
- Probado en entornos hostiles: diseñado específicamente para las exigentes condiciones de mantenimiento de motores de aviación y operaciones de campo militares.
- Relé polarizado sellado de metal JH-2S RX4.520.328
- Relé polarizado militar para drones y motores de aviones
- Relé de aviación de alta calidad para motores, trenes y aviones.
- Relé polarizado JH-2S RX4.520.328A para mantenimiento de motores de aviación
- Relé polarizado JH-2S RX4.520.328A para mantenimiento de motores de aviación
- Relé metálico diseñado para aplicaciones militares y de aviación
- Relé de aviación con diseño de metal de grado militar
- Relé de aviación militar para drones , placa PCB de motor de avión
- Relé de aviación de alta calidad para mantenimiento de motores, trenes y aviones
Cómo funciona e integración
- Comprenda la aplicación: identifique si su circuito requiere detección de la dirección o polaridad de la corriente (por ejemplo, monitoreo de la polaridad de salida del generador, circuitos de falla a tierra).
- Diseño de circuito: integre el JH-2S en el circuito de control donde la dirección de la corriente de la bobina determinará el estado del contacto (NO/NC).
- Instalación de precisión: debido a su sensibilidad, garantice una alimentación limpia y un blindaje adecuado durante la instalación en la huella del relé de la placa PCB para evitar activaciones falsas.
- Verificación de polaridad: Durante la prueba, verifique que el relé cambie correctamente con la polaridad actual aplicada. El cableado incorrecto no activará el relé.
- Calibración del sistema: calibre los circuitos de detección asociados para que funcionen con los umbrales de sensibilidad específicos del relé.
Escenarios de aplicación
Este relé ofrece un valor único en circuitos de seguridad y monitoreo especializados. Su capacidad para discernir la polaridad es fundamental en: monitoreo del sistema de arranque y generador de motores de aviación, detección de fallas a tierra/enclavamiento en sistemas de energía de aeronaves, protección de secuencia de fases en equipos de apoyo en tierra, enrutamiento de señales polarizadas en comunicaciones militares y equipos de medición sensibles. Llena un nicho que los relés DPDT de 8 pines y 27 V estándar, los relés de estado sólido o incluso los relés de enclavamiento de aviación no pueden abordar.
Calidad y cumplimiento
Fabricado bajo estrictos protocolos de calidad ISO 9001 en nuestras instalaciones especializadas. La producción del JH-2S implica una calibración precisa del mecanismo polarizado y pruebas 100% funcionales para garantizar una respuesta precisa a la dirección actual, cumpliendo con los exigentes estándares requeridos para los sistemas de seguridad de la aviación.
Servicios de personalización
Como componente especializado, ofrecemos soporte OEM/ODM enfocado. Se pueden discutir niveles de sensibilidad personalizados, acuerdos de contacto específicos o marcado de números de piezas militares personalizados para los requisitos de volumen basados en proyectos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es un relé polarizado y en qué se diferencia?
R: Un relé polarizado contiene un imán permanente. Su movimiento de armadura (y por tanto el estado de contacto) depende de la dirección de la corriente a través de su bobina, no sólo de su presencia. Un relé estándar sólo responde a la magnitud de la corriente (encendido/apagado).
P: ¿Puedo usar esto como reemplazo directo de un relé DPDT estándar?
R>No. Su principio de funcionamiento es fundamentalmente diferente. Está diseñado para circuitos específicos sensibles a la polaridad, no para conmutación de uso general. Reemplazar un relé estándar por uno polarizado (o viceversa) provocará un mal funcionamiento del circuito.
P: ¿Qué indica el sufijo 'A' en RX4.520.328A?
R: Por lo general, indica una revisión menor o una variante específica del fabricante dentro de la misma especificación de rendimiento. La funcionalidad principal del JH-2S sigue siendo la misma.
P: ¿Este relé es adecuado para aplicaciones de nueva energía como la gestión de baterías?
R: Sí, su capacidad de detección de polaridad puede ser muy valiosa en aplicaciones de New Energy Relay, como el control de dirección de carga/descarga de la batería o la detección de fallas del sistema de CC.